XL1200S 　ミッション修理
ローギヤで加速するとギヤが抜けたり入ったりを繰り返すんですよ〜　という Ｈ君。　 　あ〜残念ながらミッションがダメになりましたね。 　ということでミッション修理です。 　これは、５速のＸＬ、Ｂｕｅｌｌ両方共起きる可能性があります。
ミッションを外して分解すると、やはり角が丸まっています。
もちろん反対側のギヤも傷ついています。
で、この２つを交換しました。 　シフトドラムとギヤをバラバラにするので意外と面倒です。 外したサークリップは全て新品に交換します。
原因はシフトドラムに有ると思います。この画像は別車両で組み込んだBAKER製 SMOOTE SHIFT KITですが、約３００ドルです。デテントプレートも付いていて留め方もネジ式ですから変にガタつかず剛性も有るので、古い年式の車両のアップデートにはいいと思います。 　ですが、今回の Ｈ君の１２００Ｓは後期型のデテントプレートになっているので、あまりメリットとして考えられないということで、Ｈくんに説明をしてシフトドラムを加工してみました。 　これで、不都合が出なければ修理方法として使えると思います。
ちなみに、ミッションの純正部品をアメリカから取り寄せるのは時間がかかるので在庫を持っています。 　悩んでいる方は是非どうぞ。
もう一つ、これは提案なんですが、ノーマルミッションの１速、２速、をクロス気味にするミッションです。（ダメになるギヤは１，２速です。ショートすぎるギヤ比の１速は使いづらいですよね。） 　ギヤレシオは、１速ノーマル２，６９→２，３６８、２速１，９７→１，８７６となります。ちなみに３速は１，４３ですから繋がりがスムースになり乗りやすくなると思います。　 　アンドリュース製Ｓレシオギヤセット。修理を兼ねて組み込むのもいかがでしょう？お勧めです。 こちらも、在庫有りです。　　 　 　ちなみに、これ以上のクロスは発進がかったるくなるかも知れませんが１〜４速まで入れ替えるＹレシオギヤが有ります。 　こちらは更にクロスしていますので、ワインディング派には面白いかもしれません。　こちらは取り寄せとなります。